储能板块集体走强，德业股份大涨超7%，电池50ETF（159796）涨0.80%！比亚迪迎高光时刻，第500万辆新能源汽车下线！
今日A股延续窄幅震荡格局，电池板块三连阴后首度反弹，储能一马当先，德业股份涨超7%，固德威、锦浪科技涨超6%，派能科技涨近6%，禾迈股份涨超4%，阳光电源、德方纳米均涨超2%，鹏辉能源、南网科技、科华数据等涨幅居前。
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热门ETF方面，细分赛道头部品种电池50ETF（159796）三连阴后明显反弹涨0.80%，成交额近2500万元。
值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期获得资金大幅流入，继之前连续9日资金净流入后，最近20个交易日有12日获得资金净申购，合计吸金近6000万元，最近60个交易日合计吸金近9000万元！
【比亚迪迎高光时刻！第500万辆新能源汽车下线】
8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线。从第300万辆新能源汽车下线，到第500万辆新能源汽车下线，比亚迪仅用了不到一年时间。比亚迪董事长王传福表示，比亚迪成为全球首家第500万辆新能源汽车下线的企业，这是属于比亚迪的高光时刻，也是属于中国品牌的高光时刻。拥有世界级品牌是汽车强国的重要标志。纵观世界汽车工业的发展史，会发现每个汽车强国都有属于自己的世界级品牌，而过去，中国还没有一个被广泛认可的世界级的品牌。在经历过70年的迷茫与不甘后，70年后的今天，一个属于中国汽车的时代真正来临。
王传福判断，当前，世界汽车工业正处于百年未有之大变局时期，中国汽车的全新历史正由一汽、东风、长安、上汽、广汽、奇瑞、长城、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等中国汽车品牌书写，协力同心才能打破旧的格局，成就世界级品牌。
【国泰君安：新能源汽车产业链有望迎来修复阶段，建议关注电池产业】
国泰君安认为，新能源汽车产业链有望迎来修复阶段。建议关注：1）钠离子电池在动力与储能领域均已实现应用；2）电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控有望在价格竞争中进一步提升市场份额。
7月新能源车市场零售64.7万辆，同比增长33%，环比下降3%；2023年以来累计零售373.3万辆，同比增长37%;全国乘用车厂商新能源批发75.5万辆，同比增长34%，环比下降1%；2023年以来累计批发429.9万辆，同比增长42%。乘联会综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆，同比增长34%，环比下降1%。2023年以来累计批发430万辆，同比增长42%。预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本吻合。
锂电池及材料价格基本稳定。根据鑫椤资讯统计数据，2023年7月31日-8月4日，除部分上游资源、前驱体、电解液价格略有变动外，锂电池及材料价格基本维持稳定：1）三元材料价格均有略微下滑，5系材料降幅4.45%，6系材料降幅3.39%，8系材料降幅2.12%；2）电池级碳酸锂价格降幅4.67%；3）六氟磷酸锂价格降幅3.45%。其余材料及加工制造环节均保持稳定状态。（来源：国泰君安《新能源汽车行业2023年周报第二十九期：新势力销量继续上行，海风招标需求释放》）
当前电池板块最新估值仅25倍，位于中证电池主题指数发布以来1.47%的历史分位，即低于历史98.5%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。
截至2023.8.9
目前，电池50ETF（159796）的规模近12亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。
电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！
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